中小物流企业:“抱团取暖”谋转型升级
文章来源:现代物流报 发布时间:2015-04-15 09:06:50

 中小企业面临着资金、人才、技术、管理等各方面的限制。如何借国家政策的东风乘势而上,利用大好政策环境发展自己?笔者认为,这么多占市场主体的中小企业要“抱团取暖”,单打独斗的经营方式已经完全不能适应这个快速发展的时代。


 物流作为制造业的配套产业,制造业的繁荣与否决定着物流产业的兴与衰。在当今经济形势下,制造业同样竞争激烈,企业各项成本居高不下,物流被视为“第三利润源”,众多制造企业逐渐意识到必须从物流入手,不断节约产品物流费用以提高企业利润。物流企业面临客户不断提出降价要求、同行价格竞争白热化、企业自身经营成本又不断增加的窘境。


 企业生存倒逼“抱团取暖”


 从目前中央到地方各部门所出台的政策来看,主要鼓励企业壮大,做大做强,扶持大企业、大项目,并且对新上的节能、环保、信息化程度较高的一些物流项目给予了资金方面的大力支持,通过整合资源降低商品流通成本。


 这样的一些鼓励政策和措施,对于处于市场中数量绝对庞大的中小物流企业来讲,可以说是“望而却步”。中小企业面临着资金、人才、技术、管理等各方面的限制。如何借国家政策的东风乘势而上,利用大好政策环境发展自己?笔者认为众多中小企业要“抱团取暖”,单打独斗的经营方式已经完全不能适应这个快速发展的时代。


 所以,从现在开始,我们中小企业需要找可以一起共患难的另一半,这个将会是企业未来的最大财富。


 企业经营需要“抱团取暖”


 中小物流企业虽然在资金、人才、技术和管理上有所不足,但中小企业也有自己不同的优势。比如说:在不同的运输线路上,他们有自己的车源、有稳定的货源、有无可比拟的价格优势。在不同的物流项目上,有的企业擅长仓储和装卸,有的企业擅长运输和配送。在信息化方面,有的企业投入相对较多,信息系统趋于完善,也有的企业信息化简直就是空白。我们要整合的就是这些各有所长的中小企业。


 在经营过程中,我们经常会碰到这样一种情况:一家制造企业招标,可能会有多个物流项目。如果一个物流企业要竞标,需要具备多条运输线路、需要经营多个物流项目、需要足够的人力、物力以及相对宽裕的资金才有可能去运作。假设有一个发起“抱团取暖”的骨干企业,同时邀请多家公司加盟,依照共同制定的原则组成一个新的大家庭,大家资源互补,再去运作这个业务,就相对容易多了。


 企业转型呼唤“抱团取暖”


 在企业转型发展过程中,国家明确了一些发展的重点项目和扶持项目,比如说在节能减排方面,我们提出了鼓励企业积极开展“甩挂运输”的经营模式。这个由交通运输部牵头,在全国范围内进行项目的试点。企业在开展甩挂运输的过程中,会享受到政府一系列的优惠政策,比如说资金扶持。企业开展这个项目,需要投入足够的资金购买车辆、建设甩挂场站、信息系统等等。由一家单位自己单干,有可能由于前期投资较大,资金占用较多,项目最终“烂尾”。如果有几家相对规模的专线运输公司,甚至可以由这些专线经营者再联合个体运输户,依靠各自优势组成新的联盟,大家在遵照一定规则的前提下,共同经营“甩挂项目”。这样,一方面各种资源进行了充分整合,资源得到有效利用,实现了优势互补;另一方面,这种“甩挂运输”的经营模式贴近政府政策,符合相关财政补贴方向,大家在企业投资发展的基础上还能得到政府一定的额外财政支持。


 精心筹划实现“抱团取暖”


 企业要实现“抱团取暖”,光依靠勇气、信心和热情还不够,在“抱团取暖”前,联盟单位需做好相关准备工作,比如组建联盟、确定操作的原则和标准,做好项目中、长期发展规划,有必要时还需做项目的可行性研究,确定发展的重点领域,组建领导班子、确定利润的分配等等,作为领导者还需要有相当的专业知识、管控能力和先进的理念等。


 为了广大中小企业的共同利益,大家不妨可以先行尝试,在国家鼓励物流企业做大做强的背景下,在竞争激烈的物流市场中,通过“抱团取暖”的方式来转型升级促发展,在物流市场中分到一杯羹,大家一起共同进步、共同发展。


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